泰安河道疏浚公司清淤施工隊(duì) 河道疏浚工程施工順：根據(jù)本工程的特點(diǎn)和業(yè)主對(duì)工期的要求，本著“先下后上，先難后易，先工期長(zhǎng)、后工期短”的原則，本項(xiàng)目分項(xiàng)工程施工順序的安排，在確保關(guān)鍵線路施工進(jìn)度的同時(shí)，兼顧人力和各種資源需求的均衡。本工程施工順序原則上為河道土方開(kāi)挖、擋土墻開(kāi)挖、地基處理、擋土墻基礎(chǔ)、片石砌筑。河道清淤建筑垃圾清理外運(yùn)：由于河道邊坡有雜樹(shù)、樹(shù)枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進(jìn)行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易損壞機(jī)械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對(duì)該部分面積進(jìn)行清運(yùn)。清理植物雜物采用人工檢拾，歸攏后集中處理，嚴(yán)禁擅自fen燒污染環(huán)境。清理瓦礫、建筑垃圾等雜物采用1m3、加寬履帶的挖掘機(jī)收集裝車(chē)，自卸汽車(chē)外運(yùn)，需清理的工程量為：24000+5000＝29000m3，考慮到清基過(guò)程中需經(jīng)常行駛就位。

河道疏浚機(jī)械準(zhǔn)備：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長(zhǎng)臂挖掘機(jī)一臺(tái)，普通挖掘機(jī)兩臺(tái)。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。浮船清淤施工時(shí)，兩臺(tái)挖掘機(jī)停放在浮船兩端，普通挖掘機(jī)用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動(dòng)、行走，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行清淤施工。首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間，施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2~3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，然后浮船再移動(dòng)至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。浮船清淤施工時(shí)，兩臺(tái)挖掘機(jī)停放在浮船兩端，普通挖掘機(jī)用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動(dòng)、行走，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行清淤施工。首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。

泰安河道疏浚公司清淤施工隊(duì) 河道疏浚：先沿河道兩側(cè)修建臨時(shí)施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘機(jī)挖掘裝車(chē)外運(yùn)，較遠(yuǎn)處則用長(zhǎng)臂挖機(jī)挖掘裝車(chē)外運(yùn)，河道中心處則用高壓水泵沖攪后再用泥漿泵抽至箱式運(yùn)輸車(chē)內(nèi)外運(yùn)。②河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在45米至60米之間，施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2～3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，然后將淤泥挖至河岸箱式運(yùn)土車(chē)上外運(yùn)。 ④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此一部分淤泥挖至岸邊需經(jīng)過(guò)晾曬后方可外運(yùn)。

 河道疏浚采取人工挖淤泥，再用人工轉(zhuǎn)運(yùn)到綠化帶斜坡頂上，zui后由運(yùn)輸機(jī)械外運(yùn)出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量?jī)r(jià)格就較機(jī)械直接挖運(yùn)費(fèi)用高。根據(jù)我們的測(cè)量，此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開(kāi)下河道內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒(méi)有下河馬道，我們考慮在摸底河適當(dāng)位置采用硅塊鋪設(shè)臨時(shí)下河馬道。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，下河馬道需要設(shè)3處。在河床淤泥清運(yùn)完畢后，由人工拆除硅塊下河馬道。河道清淤過(guò)程中由于河底標(biāo)高無(wú)法清楚的檢測(cè)到，故需準(zhǔn)備探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開(kāi)挖深度不夠的區(qū)域。若淤泥厚度約為0.2m~2.9m，河道清淤斷面約22m~25m，根據(jù)本標(biāo)段河道具體情況，經(jīng)過(guò)施工調(diào)查及清淤方案論證，我標(biāo)段確定采用機(jī)械直接下河作業(yè)挖出淤泥，分部分段進(jìn)行疏浚，長(zhǎng)臂挖機(jī)配合轉(zhuǎn)土的施工方法。為防止渣土在運(yùn)輸過(guò)程中的亂倒、亂棄問(wèn)題，在施工過(guò)程中我標(biāo)段將采用開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法，堅(jiān)決杜絕渣土亂倒、亂棄。

 河道疏浚環(huán)境保護(hù)及文明施工措施：①?lài)?yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)部委、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于“文明施工”的有關(guān)條 例。②建立健全文明施工組織及責(zé)任制，對(duì)施工的全過(guò)程、*實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，管理人員責(zé)任制，強(qiáng)化文明施工管理。③由文明施工小隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)及道路灑水防塵工作，保證道路有車(chē)輛通過(guò)時(shí)不揚(yáng)塵且無(wú)水洼、泥漿。④租用符合環(huán)保要求的運(yùn)輸車(chē)輛并與之簽訂協(xié)議：a.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)放慢車(chē)速，防止揚(yáng)塵。b.車(chē)廂苫蓋嚴(yán)密，防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚(yáng)。c.外租車(chē)輛必須接受環(huán)保部門(mén)及施工單位的檢查。d.禁止車(chē)輛帶泥上路。⑤在新建道路外側(cè)設(shè)圍擋，使施工區(qū)與社會(huì)交通隔開(kāi)。

江蘇海龍公司憑借優(yōu)化管理、重視人才、珍惜商譽(yù)、努力實(shí)干、強(qiáng)化服務(wù)等方針，通過(guò)全體員工的努力，使得公司在近幾年穩(wěn)健發(fā)展，成為業(yè)務(wù)遍布全國(guó)的信譽(yù)度較高的業(yè)內(nèi)公司。公司出色的完成了千余項(xiàng)水下作業(yè)工程、嘉興港口2萬(wàn)噸船推進(jìn)器漁網(wǎng)繩子潛水切割工程。?？诖a頭鋼管樁陽(yáng)極焊接保護(hù)工程，以及鋼管樁陽(yáng)極水下攝像工程，天津污水管道堵漏工程，濟(jì)寧污水處理廠水下安裝工程，福建水下涵洞拆除工程，攀枝花取水頭安裝工程，寧波港水下混凝土切割拆除工程。南通啟東呂四港海上浮標(biāo)水下切割，徐州市港區(qū)順堤河魏莊橋水下混凝土切割破碎以及趙莊橋水下混凝土切割拆除，泰州溱潼河打撈沉船，連云港贛榆水下管道安裝，杭州蕭山城市污水管道堵漏。溫州碼頭鋼管樁水下陽(yáng)極焊接保護(hù)工程，鄭州航空港區(qū)二期污水處理廠沉井下沉施工工程，杭州錢(qián)塘江水下打撈沉物工程，武漢水下打撈汽車(chē)工程。公司別與長(zhǎng)江沿線海事部門(mén)、有關(guān)航運(yùn)部門(mén)以及國(guó)家大中型企業(yè)建立起長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，多次承擔(dān)急、難、險(xiǎn)、重施工任務(wù)，受到廣大客戶的表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。我們將以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與*的售后服務(wù)來(lái)回饋大家。