襄樊絞吸船清淤公司 絞吸式挖泥船工作原理工藝流程它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設(shè)旋轉(zhuǎn)絞刀裝置，將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動(dòng)，再經(jīng)真空泵吸泥管將絞起的泥沙物料送入泥漿泵體，借助強(qiáng)大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場(chǎng)。絞吸式挖泥船施工時(shí)，采用適宜的扇形橫挖法作業(yè)，即挖泥船將定位樁打設(shè)在河底泥層中，實(shí)現(xiàn)對(duì)船體中心定位，并通過(guò)定位樁臺(tái)車(chē)的液*臂的伸縮，實(shí)現(xiàn)定位樁臺(tái)車(chē)在船尾滑道內(nèi)相對(duì)船體的位移，使船體在反作用力下短線推進(jìn)，每次推進(jìn)距離1.0～1.5m，zui大推進(jìn)距離3.5m，并依靠挖泥船前端左右絞車(chē)收放錨纜，使船身以船尾定位樁為中心，船長(zhǎng)為半徑，斗輪頭左右扇形移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)挖泥船扇形橫挖法作業(yè)。根據(jù)本工程河道設(shè)計(jì)開(kāi)挖寬度，挖泥船采用單條開(kāi)挖施工。

襄樊絞吸船清淤公司 絞吸船挖泥清淤施工方法：1.分條施工：將疏浚區(qū)域分條，每條80-100米進(jìn)行施工；2.分層施工分層厚度為2-4米，以適合絞刀頭的施工能力，進(jìn)行施工分刀施工，分刀厚度為0.3-1.0米。每層可分為2-4；3。吹填施工 本工程的吹填作業(yè)由布設(shè)在吹砂點(diǎn)的絞吸船實(shí)施，絞吸船也屬非自航機(jī)械式施工設(shè)備，絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進(jìn)水下泥漿進(jìn)入泵體,然后由其產(chǎn)生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動(dòng),通過(guò)輸泥管將浚挖泥土排至的吹填區(qū)。4.吹砂管穿越大堤的保障措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況搭設(shè)適當(dāng)?shù)呐拍喙芗埽允古拍喙芫€通過(guò)支墩及管架翻越堤頂進(jìn)入吹填區(qū)排泥管線翻越圍堤示意圖。水上管線組裝鋪設(shè)方法水上管線采用自浮式鋼管和膠管相隔連接結(jié)構(gòu)。鋼管規(guī)格為6 米Φ800mm,膠管規(guī)格為1.5米Φ800mm，水上管線總長(zhǎng)度為600米。一端與施工船排泥管連接,另一端加裝空氣釋 放閥與水下管連接,中間每隔150 米用錨水上固定,全部采用法蘭連接。

 絞吸船挖泥清淤水下管線布設(shè)：為在施工中不影響航道通航，需鋪設(shè)適量水下輸泥管線。水下管一端與水上管相連，一端與陸地管相連。水下管的組裝采用3+1的結(jié)構(gòu),即三節(jié)鋼管與一節(jié)膠管連接組成一個(gè)單元,組裝成多個(gè) 單元后堆放備用,各單元結(jié)構(gòu)如附圖所示。水下管組裝是將組裝好的單元拼接后送入水中，入水端用浮筒架起,由錨艇控制其位置, 在陸地吊車(chē)與水上錨艇的配合下,逐漸加長(zhǎng)到所需要的長(zhǎng)度。為了保證法蘭的接口密封不漏 泥,對(duì)接時(shí)采用風(fēng)動(dòng)扳手,加固法蘭連接螺栓。水下管的沉放與起浮水下管起浮與沉放是對(duì)管內(nèi)排注水改變管線重量產(chǎn)生浮力原理操作的。沉放時(shí)將組裝好的管線用錨艇牽引到定位地點(diǎn),兩端點(diǎn)用錨固定(陸地一端可直接與陸地管口對(duì)接),然后水泵注水,使其沉放至泥面。起浮時(shí)將兩端分別與水上與陸地管拆開(kāi)，用盲板將兩端管口封堵,陸地一端采用空壓機(jī)注氣,水上一端留有出水調(diào)節(jié)閥。隨著管內(nèi)水的排出,管線靠浮力逐漸起。陸地管線架設(shè) 排泥管線經(jīng)圍堰進(jìn)去吹填區(qū)后，沿堤向排泥場(chǎng)延伸架設(shè)，架設(shè)中如遇道路可建筑坡道或破路下埋，以不礙道路暢通。陸地管線組裝陸地管線由單節(jié)長(zhǎng)6米，直徑800mm的鋼管和不同角度的彎頭及部分膠管組成,采用法 蘭加膠墊圈連接，螺栓加固采用空壓機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)動(dòng)扳手進(jìn)行加固,以保證管線連接密封,確保管線不發(fā)生漏泥。排泥出口在堆泥場(chǎng)中距泄水口zui遠(yuǎn)處布設(shè)入排泥管口，以延長(zhǎng)泥漿流程，創(chuàng)造較好的沉淀?xiàng)l件。在排泥管口裝有消能器，以減少疏浚施工水流對(duì)泥漿沉淀的影響，加快泥漿的自然沉淀。

 絞吸船清淤采用分層施工操作要點(diǎn)：對(duì)底層有質(zhì)量要求的施工任務(wù)，在施工區(qū)域內(nèi)，絞吸船常采用“上層取平，中層取量，下層保質(zhì)”的挖泥方法。1）上層取平法：挖掘前根據(jù)圖紙預(yù)先判斷出上層泥面起伏分布情況。方法1：挖掘過(guò)程中，結(jié)合絞刀油壓和吸入真空來(lái)判斷泥層薄厚，先將厚泥層挖去，然后再開(kāi)始正常的橫移挖泥操作。方法2：通過(guò)調(diào)整橫移速度來(lái)取平：泥層薄的地方橫移速度加快，到了厚泥層區(qū)域可放慢橫移速度，但不能提高橋架。當(dāng)高泥面*刀不能去平時(shí)，可分多次取平。2）中層取量法：在上層挖平的基礎(chǔ)上，中層可以加大挖掘力度，提高主機(jī)、絞刀的轉(zhuǎn)速以及橫移的速度，或加大進(jìn)尺，或加大挖厚，讓挖泥船在zui大功率下工作并保持*工效狀態(tài)。3）下層保質(zhì)法  底層以保證質(zhì)量為主，保留的厚度以絞刀一刀可以挖完為好，具體依土質(zhì)不同而定。在挖掘底層時(shí)，可以采用以下挖掘方法來(lái)保證質(zhì)量。正反刀：正刀取量橫移完畢，底層土層留少一些，需要再用反刀挖一遍，以確保底層的平整度以及設(shè)計(jì)深度。例如：從-10m到-12m是底層，正刀下放1.5米挖到-11.5米，反刀再下放0.5米，挖到-12米，以確保工程質(zhì)量。一刀：在土質(zhì)較軟或下層保留厚度不夠時(shí)，可以不分正反刀，只留一刀，直接進(jìn)臺(tái)車(chē)，正刀挖深要大于反刀挖深，調(diào)整好正反刀的挖深值，確保質(zhì)量層平整。

 絞吸船清淤操作注意事項(xiàng)：1)前移距要小于絞刀水平投影長(zhǎng)度。2)進(jìn)收臺(tái)車(chē)9 、起下橋操作時(shí)，應(yīng)保證絞刀油壓在允許的安全范圍。3)進(jìn)收臺(tái)車(chē)、起下橋操作應(yīng)一次到位，盡量避免重復(fù)操作。4)橫移過(guò)程中盡量避免進(jìn)收臺(tái)車(chē)、起下橋操作（漲潮落潮時(shí)可調(diào)整橋架深度）。5)臺(tái)車(chē)盡量均勻進(jìn)尺—即相同土質(zhì)工況下進(jìn)尺的距離相等。6)遇到塌方現(xiàn)象，根據(jù)絞刀油壓和吸入真空來(lái)調(diào)整前移距。7)在急流水域施工挖條要窄，控制在zui大挖寬的百分之六十以內(nèi)*。8)頂流施工要隨時(shí)掌握橫移錨位，不可用背錨位，防止船體被流沖調(diào)頭。9)順流施工挖窄些，防止橫移壓力過(guò)大，回挖時(shí)防止水流沖擊船體跑刀。

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