亳州市水下清理雜物公司 水下土方疏浚采用斗輪式挖泥船進行，疏浚土方直接由斗輪挖泥船排入吹填區(qū)；對斗輪式挖泥船挖不到的邊角地方采用抓斗式挖泥船開挖，用開底泥駁運至斗輪式挖泥船施工區(qū)域，由斗輪式挖泥船吹填到吹填區(qū)。施工前精確放出吹填區(qū)樣標，采用推土機清理地表耕植土，清理厚度30厘米，集中于吹填區(qū)內(nèi)堆放。采用本工程開挖的上部人工填土和②層土方用運輸車運至吹填區(qū)后，推土機推到圍堰位置，用挖機和推土機按設(shè)計圍堰尺寸填筑，并按30厘米分層用推土機輾壓，作整坡壓實及削坡處理，圍堰內(nèi)側(cè)鋪設(shè)防水土工布，草袋填土壓實，防止圍堰參漏，或形成管涌，吹填區(qū)圍堰高3.0米，頂寬2米，外坡比1:2，內(nèi)坡比1:2。

亳州市水下清理雜物公司 水下清淤機械設(shè)備準備：清淤施工機械設(shè)備是保證施工進度的關(guān)鍵所在，應(yīng)根據(jù)機械設(shè)備計劃，提前準備，挖泥船、挖掘機等主要施工機械要配備充足，車輛、自卸汽車、膠輪車要配套落實，按計劃進場，確保施工的連續(xù)性。進場前要檢驗設(shè)備的性能狀態(tài)，進場后及時進行查對和試運轉(zhuǎn)，并加強保養(yǎng)維護。1向地方海事局申請辦理相關(guān)手續(xù)(包括施工許可證、發(fā)布航行通告等)。2組織工程技術(shù)人員及施工船舶的主要人員認真研究施工圖紙，進行技術(shù)交底。3組織有關(guān)工程技術(shù)人員進行現(xiàn)場考察，了解施工工地的情況。4召開施工協(xié)調(diào)會，邀請有關(guān)各方參加。就安全生產(chǎn)、保衛(wèi)等事宜進行磋商達成共識，并做出協(xié)調(diào)會會議紀要，供各單位執(zhí)行。5做好施工船舶的技術(shù)保養(yǎng)，補足施工船舶進場所需的一切油燃、物料。

 水下清淤施工中每道施工工序都有專人負責(zé)檢測和監(jiān)督，并做好質(zhì)量檢測記錄。施工中定期進行工程質(zhì)量分析，找出質(zhì)量不合格的原因和影響工程質(zhì)量的因素，并采取必要的對策，疏浚土的運輸或管道輸送不得中途拋卸和漏泥。施工期間經(jīng)常對管線、泥塘、圍堰泄漏、泥艙漏泥、挖泥船溢流、拋泥進行監(jiān)視，避免造成回淤，加大吹填區(qū)圍堰安全防護力度，每天24小時安排專人巡shi，保持通信暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，合理安排排泥管出泥口，盡量增長泥漿沉淀線路。

 水下清淤疏通過程盡量避免破壞原有排水設(shè)施，如果遇到堅硬垃圾、正常程序無法疏通時，在兩井之間合適的距離將混凝土管道上部開口，用同樣的方式清除管道內(nèi)淤泥。本工程難點在于北側(cè)排水管道喬山中路路口以東，部分部位有壓力管線在排水管線上部平行，無論是開口清淤，還是檢查井清淤，還是井下疏通人員逃生，都形成極大障礙。該部位將破除部分檢查井壁，從井室一側(cè)施工，清淤完畢后修復(fù)。

 水下清淤施工質(zhì)量控制：1、在施工過程中，挖泥船應(yīng)進行自測，自檢，互檢施工質(zhì)量，并做好每班施工的地段和自檢質(zhì)量記錄，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時采取措施。2、定期對挖泥船的施工質(zhì)量進行檢測，斗式挖泥船、斗輪式挖泥船每前進100米左右測一次；若停工時間超過10天，在停工時和復(fù)工前均應(yīng)對挖槽進行水深測量；工程收尾掃淺階段，要加強檢測，必要時每1-3天就檢測一次。3、施工期間經(jīng)常對管線吹填區(qū)、圍埝泄漏、泥艙漏泥、出水口進行監(jiān)視，避免造成回淤，堵塞現(xiàn)有溝渠及河道。4、按照ISO9001質(zhì)量管理體系的要求，對工程施工實行全過程的質(zhì)量管理，對特殊工序，制定詳細的作業(yè)指導(dǎo)書，每道施工工序都有專人負責(zé)檢測和監(jiān)督，并做好質(zhì)量檢測記錄。

江蘇海龍公司擁有豐厚的現(xiàn)代化設(shè)備，豐富的施工經(jīng)驗，*的技術(shù)水平，*管理方式，優(yōu)良的企業(yè)信譽，高新的科技含量，從而成為水下清淤行業(yè)中的*。公司堅持“優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，高效的服務(wù)效率，熱情的服務(wù)態(tài)度，立足全國市場”為生產(chǎn)經(jīng)營理念，我們秉承“質(zhì)量不打折，服務(wù)不打折，信譽不打折”打造公司的金色品牌。愿同新老客戶竭誠合作、互惠互利、共創(chuàng)輝煌！