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滁州市水下清理石頭公司絞吸船清淤

簡要描述:滁州市水下清理石頭公司絞吸船清淤 水下清淤時(shí)采用兩臺(tái)挖掘機(jī)對(duì)位站立進(jìn)行挖除淤泥,兩臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),互相應(yīng)保持一定的安全距離,防止臂架相互碰撞。每處河塘均需由項(xiàng)目部測量人員測量其清淤前、后標(biāo)高,并繪制相對(duì)應(yīng)的平面圖和斷面圖,由監(jiān)理復(fù)核,必要時(shí)由業(yè)主的測量中心派專人進(jìn)行復(fù)測。其中,河塘平面圖需標(biāo)明幾何尺寸及其與路基的相對(duì)位置。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-10-24
  • 訪  問  量:515
詳情介紹

滁州市水下清理石頭公司絞吸船清淤 水下清淤時(shí)采用兩臺(tái)挖掘機(jī)對(duì)位站立進(jìn)行挖除淤泥,兩臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),互相應(yīng)保持一定的安全距離,防止臂架相互碰撞。每處河塘均需由項(xiàng)目部測量人員測量其清淤前、后標(biāo)高,并繪制相對(duì)應(yīng)的平面圖和斷面圖,由監(jiān)理復(fù)核,必要時(shí)由業(yè)主的測量中心派專人進(jìn)行復(fù)測。其中,河塘平面圖需標(biāo)明幾何尺寸及其與路基的相對(duì)位置;河塘斷面圖要測出各測點(diǎn)清淤前后的高程,繪制出河塘清淤斷面圖,并利用河塘清淤數(shù)量計(jì)算表計(jì)算出該塘的清淤量,由監(jiān)理簽認(rèn)后作為質(zhì)保資料及設(shè)計(jì)變更的依據(jù)。清淤時(shí),原則上不得超過設(shè)計(jì)水下清淤時(shí)采用兩臺(tái)挖掘機(jī)對(duì)位站立進(jìn)行挖除淤泥,兩臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),互相應(yīng)保持一定的安全距離,防止臂架相互碰撞。

滁州市水下清理石頭公司絞吸船清淤 水下沖泥吸泥水通過吸泥泵排到地表泥漿池中沉淀,反復(fù)循環(huán)使用,泥漿用槽車運(yùn)走。沖泥和吸泥泵穩(wěn)定工作時(shí),調(diào)節(jié)沖泥和吸泥的泵量,沖泥艙內(nèi)應(yīng)保持一定壓力,艙內(nèi)泥水壓力應(yīng)與地下水壓力相平衡,泥水壓力過大,將增加主千斤頂負(fù)荷,泥水沖破上覆地層,達(dá)到地表,造成突頂事故;泥水壓力過小,地下水涌入沖泥艙,工具管前方塌方,將破壞上覆土層,造成地面建筑物破壞。在淤泥開挖階段給予施工很大的難度。清淤工作需結(jié)合渣土挖運(yùn)部分的施工統(tǒng)一部署,有序開展。由于淤泥含水量大,運(yùn)輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染,因此淤泥清出池塘后需經(jīng)過晾曬方可外運(yùn)。水下除泥的重要性:水下除泥是打撈工程中主要工作之一。大面積除泥,一般用挖泥船進(jìn)行。在沉船打撈工程中,尤其沉船內(nèi)或船旁除泥,則需用吸泥泵。由于氣升式吸泥管較吸泥泵更毛結(jié)構(gòu)簡單、使用方便等優(yōu)點(diǎn),所以在多數(shù)情況下,由潛水員采用氣升式吸泥管在水下進(jìn)行除泥。

 水下方開挖:采用斗輪式挖泥船進(jìn)行水下方開挖,120m3/h 斗輪式挖泥船的排距為1200米,右岸D3#吹填區(qū)長550米,位于右岸K24+500-K25+050;左岸D2#吹填區(qū)長870米,位于左岸整治起點(diǎn)。與相鄰標(biāo)段合用。本標(biāo)段全長為2953米,一半長度為1476米,滿足挖泥船排距要求。對(duì)斗輪式挖泥船挖不到的邊角地方采用抓斗式挖泥船開挖,用開底泥駁運(yùn)至斗輪式挖泥船施工區(qū)域,由斗輪式挖泥船吹填到拋吹填區(qū)。1、組織有關(guān)施工技術(shù)人員熟悉圖紙和現(xiàn)場樁號(hào),放好樣標(biāo),施工時(shí)開挖導(dǎo)標(biāo)放樣準(zhǔn)確,保證挖槽標(biāo)志位置準(zhǔn)確,確保挖泥船按尺度要求施工,經(jīng)常檢測挖槽縱橫方位開挖深度及邊坡寬度。采取下超上欠的階梯形開挖,平均超深不大于0.3米,平均超寬不大于0.5米。航道設(shè)計(jì)底邊線水域內(nèi)嚴(yán)禁出現(xiàn)淺點(diǎn),對(duì)岸邊附近有房屋、堤防等建筑物時(shí),不允許有超挖現(xiàn)象。2、通過試挖,獲得*挖掘生產(chǎn)率的前移量,切泥厚度,絞刀轉(zhuǎn)速和橫移速度等操作參數(shù)。3定位與拋錨:裝有鋼樁的斗輪式挖泥船采用對(duì)稱鋼樁橫挖法或鋼樁臺(tái)車橫挖法進(jìn)行施工,挖泥船航行至挖槽起點(diǎn)后,減速,停車,待船速消除后再下定位鋼樁,拋設(shè)橫移錨,移船時(shí)嚴(yán)禁在挖泥船行進(jìn)中下放鋼樁。拋錨后,重新定位,校正船位,確認(rèn)絞刀處于挖槽起點(diǎn)位置。

 水下沖泥吸泥采用導(dǎo)標(biāo)法及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)GPS自動(dòng)定位系統(tǒng)配合,定位精度高,在施工過程中勤打水深,控制挖泥厚度,特別是邊坡及斗位聯(lián)接處,防止超挖。各層挖泥土樣及施工記錄及時(shí)報(bào)送現(xiàn)場工程師,分段開挖的基槽應(yīng)有足夠的搭接長度,防止施工回淤。開挖邊坡的控制:按1:2開挖,疏浚土必須按海管區(qū)和有關(guān)部門的要求拋至規(guī)定的拋泥區(qū)域內(nèi),嚴(yán)格按國家海洋局管區(qū)規(guī)定的區(qū)域進(jìn)行拋泥。為確保減少挖泥對(duì)周邊的污染,促進(jìn)文明施工,疏浚時(shí)盡可能選在漲潮時(shí)開挖,減少泥土的擴(kuò)散流失。水下沖泥施工中詳細(xì)填寫施工記錄,包括施工位置及泥土類型,挖泥標(biāo)高,挖泥船裝駁時(shí)間,泥駁航行,拋填返回到達(dá)挖泥船的時(shí)間等,水下沖泥施工中嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,減少海面污染,船舶按規(guī)定航線進(jìn)出,確保施工順利完成。

 水下清淤抓好安全文明,降低排水量在水泵進(jìn)水口綁鐵絲網(wǎng)以阻止進(jìn)入,在控制住檢查井內(nèi)污水水位的情況下繼續(xù)通風(fēng)。檢查井安鼓風(fēng)機(jī)通風(fēng),讓空氣循環(huán),然后安水泵降水,為了防止污水中的飄浮物吸進(jìn)泵內(nèi)的。標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)文件組織施工, 任何人不得隨意更改,發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)上報(bào),并會(huì)同相關(guān)人員、部門研究處理。建立公司按ISO9001體系要求編制的運(yùn)行表格填報(bào)制度。預(yù)先控制質(zhì)量事故發(fā)生。質(zhì)安員實(shí)行現(xiàn)場施工過程的質(zhì)量監(jiān)督, 施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對(duì)不按設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程及施工方案的行為,質(zhì)安員有權(quán)停止現(xiàn)場施工,并勒令其限期整改。健全測量“兩級(jí)”交接制, 把好施工制作、測量、試驗(yàn)關(guān)。對(duì)影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位及主要工序,在施工前編制專題施工方案, 用以指導(dǎo)現(xiàn)場施工,提高工程質(zhì)量。認(rèn)真做好計(jì)量工作,用數(shù)據(jù)說話,保證施工用料的定額用量。

江蘇海龍公司擁有豐厚的現(xiàn)代化水下清淤設(shè)備,豐富的施工經(jīng)驗(yàn),*的技術(shù)水平,*管理方式,優(yōu)良的企業(yè)信譽(yù),高新的科技含量,從而成為水下行業(yè)中的*。公司秉承“產(chǎn)品質(zhì)量是提高經(jīng)濟(jì)效益的前提條件。”的宗旨,熱誠期盼客戶與我司長期友好合作,共創(chuàng)未來。海龍公司具有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、專業(yè)化的經(jīng)營模式,讓公司在過去十年中,積累了良好的信譽(yù)與口碑。公司足跡遍布國內(nèi)十多個(gè)省市和港澳東南亞等地。公司創(chuàng)建多年來,堅(jiān)持以人為本,誠信經(jīng)營,憑借高質(zhì)量、高效率、高信譽(yù)的作風(fēng)贏得客戶。多次承擔(dān)急、難、險(xiǎn)、重施工任務(wù);相繼參與了秦山核電二三期工程、福建可門電廠取排水二期工程、長沙污水處理廠4#污水泵站水下清理,閘門維修工程;南通神江碼頭水下修補(bǔ)工程;安徽安慶市污水處理廠4#污水提升泵站沉井制作、下沉工程;馬鞍山市當(dāng)涂發(fā)電有限公司#2機(jī)鋼閘門水下切割搶修工程;浙江富陽清園污水處理廠沉井下沉、管道水下安裝工程;山東水利工程總公司臥虎山水庫除險(xiǎn)加固新建工程等。



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