荊門市河道疏浚公司清淤機廠家 河道清淤而城市河道也普遍展開環(huán)保清淤工作，為了改善河道水質，對城市河涌進行了普遍清淤，上海的蘇州河、南京秦淮河等城市河道都普遍實施了清淤工程。相對于湖泊而言，城市河道的環(huán)保清淤工程可稍微粗放一些，因為河道本身的流動性和交換的特點，施工的精度和二次污染防治的要求都沒有湖泊敏感。目前環(huán)保清淤工程在淤泥的處理方面普遍采用了堆場堆放的模式，清淤產生的泥漿先進入堆場存放，在沉淀以后進行土地還原或者進行處理利用。而對于中小河道以及農村河道的清淤工程到底應該如何實施，使用什么樣的清淤機械和工藝，清出來的淤泥應該如何處理，在目前尚無一個比較規(guī)范或者*的方法。

荊門市河道疏浚公司清淤機廠家 河道清淤采用挖泥船下挖深度30m以內沒問題，挖泥泵由主機直接帶動，鉸刀頭由電機或液壓機構帶動清淤船，設挖泥效率為排重的30%，根據(jù)阿基米德定律理論上單級挖泥泵吸深0M實際上不超過28M挖泥清淤船，再要吸深要加中間接力泵，接力泵不需要壓頭高，雖與挖泥泵排重一樣，但功率可以大大減少清淤挖泥船，所以接力泵一般用水下高壓電機或液壓機構作動力。裝一級接力泵zui多吸沙也不過55M。再要加深就要提高接力泵的壓頭，隨之而來耗費動力功率也加大了。吸泥泵的排量一般與主機功率的關系是1.5～2倍左右，如主機功率為1200PS、吸泥泵排量1200*1.5=1800M3左右，對于絞吸式挖泥船的規(guī)范除尺度外應提供排量M3/n，壓頭定位樁直徑及高度、橫移后在力、位樁升 降后在拉力，挖泥深度、鉸刀頭直徑、轉速。挖泥量一般是排量的20%～30%之間。還要提供挖泥泵的吸入管直徑、出管直徑。這樣就較為完整了，一側向另一側逐漸填筑，當塊石混合料高出淤泥表面0.3m時，用挖機反斗壓實，壓實度達承載機械操作程度即可。拋填處理完畢后，由挖機分層開挖，直接裝車外棄。分層高度以1米為佳。

 河道清淤采用集成清淤方法：在清淤環(huán)節(jié)要積極采用環(huán)保清淤方式，在環(huán)保、成本方面進行綜合考慮，把多種清淤方式相結合。河道清淤采用水力沖淤使得淤泥中的污染物擴散，所以要盡量的避免或者當河道淤泥污染較輕的時候采用。機械清淤中的挖泥船挖泥清淤不但沒有把淤泥中污染負荷zui大的浮泥去除，反倒在清淤中攪動原本已沉積下來的污染物，使得污染擴散，所以要根據(jù)實際在淤泥污染負荷較低的河道采用。人工沖淤也應要充分的考慮河道結構的現(xiàn)狀及排泥條件。要大力推廣生態(tài)清淤，在底泥污染負荷很大的時候，先進行生態(tài)清淤降低污染負荷使至安全范圍，然后進行水力的清淤或者機械式的清淤。

 河道清淤采用挖土機開挖時，應從上而下分層分段，按照坡度線向下開挖，嚴禁在高度超過3米或在不穩(wěn)定土體之下作業(yè)，但每層的中心地段應比兩邊稍高一些，以防積水。在挖方邊坡上如發(fā)現(xiàn)有軟弱土、流砂土層時，或地表面出現(xiàn)裂縫時，應停止開挖，并及時采取相應補救措施，以防止土體崩塌與下滑。采用反鏟、拉鏟挖土機開挖時，其施工方法有下列兩種：1.端頭挖土法：挖土機從坑或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土。2.側向挖土法：挖土機沿著坑邊或管溝的一側移動，自卸汽車在另一側裝相結合。水力沖淤使得淤泥中的污染物擴散，所以要盡量的避免或者當河淤泥污染較輕的時候采用。機械清淤中的挖泥船挖泥清淤不但沒有把淤泥中污染負荷zui大的浮泥去除，反倒在清淤中攪動原本已沉積下來的污染物，使得污染擴散，所以要根據(jù)實際在淤泥污染負荷較低的河道采用。

 河道清理用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水，在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理，先進行河道中央的淤泥挖掘，我標段現(xiàn)狀河道清淤斷面寬度在22米至25米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至圍堰或裝載車上，故河道中央的淤泥需經過2次倒運方能至河道兩側，由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出河道后需經過晾曬方可外運。本次河道疏掏地段地處寶荷路和惠鹽高速路之間，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本段清淤工程量大工期緊，考慮安排夜間清淤施工及渣土外運施工。

 河道清淤確保工程質量的技術組織措施：質量管理體系1、質量方針和目標 堅持“百年大計，質量好”的質量方針，并按照ISO9002 標準建立質量管理體系，對本工程施工全過程進行質量控制，確保單元工程質量合格率99%，并力爭工程質 量優(yōu)良。2、組織機構 本工程配備專職質檢員，并由項目、技術負責人、專職質檢員、部門負責人、施工隊長組成小組，班組配 有經培訓的兼職質檢員，建立施工質量的控制網絡。

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