聊城挖泥船清淤公司勤學善思 挖泥船清淤施工：根據(jù)各河道斷面測量檢測報告，分清河底淤泥分布，采用0.5立方挖斗的挖泥船疏挖，挖泥船2只。先清淤河道東岸淤泥，后清淤河道西岸淤泥。先挖下游河道，后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接裝入駁船。（1）挖泥船疏挖時應根據(jù)設計文件要求的河底標高控制基準點，挖泥船的挖臂下水深度做好標線，確保每次不超挖、不少挖。（2）挖斗應依次一個方向挖過去，挖斗每次下水位置應交接，不得跳空挖。（3）挖斗提升要慢，防止挖斗上的淤泥被水流沖散掉落。（4）挖泥船每次前移行程應*，行程為一個zui大挖臂長度。（5）岸邊挖深不得超過駁坎基礎。

聊城挖泥船清淤公司勤學善思 水下清淤施工機械設備：配備1臺PC200挖掘機、2臺PC120挖掘機、2臺PC60挖掘機、水上挖泥船2艘和7艘駁泥船進行施工，考慮河道寬度原因，挖泥船平均工作效率為700m3/d；駁泥船平均工作效率為70m3/d，1次/d；平均每天清淤約500m3。高峰時，配備4只水上挖泥船和15只駁泥船運輸土方淤泥。在水下清淤開挖過程中，要專人值班，嚴密監(jiān)測可能滑動的土體動態(tài)，如出現(xiàn)裂縫或其它失穩(wěn)跡象時，應立即采取措施：暫停施工，向監(jiān)理人報告，必要時所有人員和機械應撤離至安全地點。象設置觀測點，觀測滑坡土體平面移動和沉降變化，并做好紀錄。

 水下清淤主要施工方法及工藝：1、清淤采用機械清淤施工方法，采用挖泥船開挖，淤泥土方裝入駁泥船后，運至運河，再駁入大船，水運到德清堆場。2、開挖前，采用花桿法水下測量法進行水下地形復核測量。3、航道開挖根據(jù)施工安排，采用從姚家壩河向兩頭作業(yè)，即姚家壩河→舟山東路和姚家壩河→上塘路方向。根據(jù)紅建河常水位1.35米、挖泥船及駁泥船尺寸和駁泥船滿載吃水量等綜合考慮，原則上在紅建河中間按設計尺寸挖除航道；局部位置設置交匯區(qū)。4、用鋼管或其他醒目方式做好沿線橋梁等導標設置，按要求做好防撞措施。5、擬選定K2+080~K2+100段為試驗開挖區(qū)，從兩側(cè)向中間方向進行機械清淤。并用花桿做好開挖區(qū)試驗段的水下測量、采樣分析（土壤分類），以確定或調(diào)整清淤方案。6、正式清淤開挖順序按順水流方向進行，采用挖泥船開挖的施工方法。水下清淤以3~5米為一個斷面，原則上從河道的上游向下游倒退著挖泥。

 水下清淤施工現(xiàn)場或由代表確定測量形式，施工前在岸邊不同位置設立多支水尺，以便施工中確定施工水位。各區(qū)均采用分層分條開挖法，分層厚度控制為2米，為確保挖泥區(qū)域在開挖過程中不發(fā)生塌坡，挖泥時依據(jù)土質(zhì)及土層厚度按設計要求放坡，放坡采用階梯法，清淤至泥面標高▽-3.0米。水下除泥的重要性：水下除泥是打撈工程中主要工作之一。大面積除泥，一般用挖泥船進行。在沉船打撈工程中，尤其水下清泥方法：挖泥采用導標法及實時動態(tài)GPS自動定位系統(tǒng)配合，定位精度高，在施工過程中勤打水深，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯(lián)接處，防止超挖。池塘清淤施工期間主要受雨季排洪、上游污水以及上游水庫等不穩(wěn)定的因素影響。在淤泥開挖階段給予施工很大的難度。清淤工作需結(jié)合渣土挖運部分的施工統(tǒng)一部署，有序開展。由于淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出池塘后需經(jīng)過晾曬方可外運。

 絞吸挖泥船采用對稱鋼樁橫挖法：一根鋼樁為主樁，對準挖槽中心線下插河底，作為橫移的擺動中心，利用絞刀架前部的左右擺動角交替收放，左右擺動挖泥。并通過利用另一根（副樁）鋼樁進行換樁跨步前移。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽的中心線上并等距均勻跨步。②定位臺車橫挖法：進點時，將臺車的鋼樁絞吸挖泥船基本原理：絞吸挖泥船于19世紀末問世，它的形成主要為了對付較硬的土質(zhì)。絞吸挖泥船是水力式挖泥船的一種，是目前世界上使用較廣泛的挖泥船。絞吸挖泥船是用裝在絞刀橋梁前端的松土裝置──絞刀，將水底泥沙不斷絞松，同時利用泥泵工作產(chǎn)生的真空和離心力作用，從吸泥口及吸泥管吸進泥漿，通過排泥管輸送到卸泥區(qū)。其特點是能夠?qū)⑼诰?、輸送、排出和處理泥漿等疏浚工序一次完成，能夠在施工中連續(xù)作業(yè)。

 絞吸船清淤安全目標：安全重于泰山，防患于未然。本工程確保“無工傷、無死亡、無重大機械事故、無交通事故、無火災”。生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)。我單位制訂了一系列安全生產(chǎn)的管理措施，各船（隊）必須嚴格按照規(guī)章制度和操作規(guī)程辦事，保證安全生產(chǎn)。本工程施工中應做到以下幾點：建立安全保證體系：

a、建立以項目為首的安全生產(chǎn)保證體系，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。項目對安全生產(chǎn)負*位責任。當生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，優(yōu)先為安全“開綠燈”，切實把安全生產(chǎn)放在*位。

b、建立以項目技術負責人為首的技術安全保證體系，研究、制定和落實技術安全措施，組織安全知識的教育和安全技術知識培訓工作。

c、建立以安全負責人為首的專業(yè)安全檢查保證體系，要堅持日常檢查與定期檢查相結(jié)合，普遍檢查與重點檢查相結(jié)合的安全檢查制度。查出事故隱患，并采取相應的預防和控制措施。

d、建立以各隊（組）負責人為首的安全負責體系，道開挖作業(yè)隊、陸地土方施工隊和圍堰維護隊負責人主抓安全工作，并設立安全員各一名，組成安全管理體系，從而維護正常的生產(chǎn)和生活秩序。

江蘇海龍司具有十幾年的水下作業(yè)、清淤作業(yè)施工經(jīng)驗，引進*清淤吸泥設備，技術*，管理機制創(chuàng)新，憑著*的服務效率，完善的管理手段，給客戶提供更優(yōu)質(zhì)高效的精品工程。公司理念：多流一把汗，多操一份心，質(zhì)量放*，利益放第二，公司只想以低廉的價格、快捷的速度，為您節(jié)省時間而獲得更大利潤。信譽*是公司的原則；公司科學管理、不斷拓展市場、強化本質(zhì)、持續(xù)努力，是公司前進的方針。