榆林河道疏浚公司清淤工程隊(duì) 河道疏浚工程對(duì)提高水質(zhì)、河道通航及排洪能力起到了很大的作用，因此，加強(qiáng)河道綜合治理，開(kāi)展城市河道清淤工作，具有重要的意義。由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，給環(huán)境帶來(lái)了諸多不利因素，如本來(lái)就很脆弱的植被生態(tài)系統(tǒng)由于過(guò)多放牧、開(kāi)發(fā)和保護(hù)不力等因素，致使水土流失現(xiàn)象嚴(yán)重：如污染治理跟不上社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，導(dǎo)致污染物難以有效地回收等，出現(xiàn)了河道、海洋泥沙淤積、污染物沉積等諸多問(wèn)題，嚴(yán)重影響了環(huán)境美化、水源水質(zhì)以及河道行洪能力等，嚴(yán)重影響了人民的生活和身心健康，也制約了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，因此，合理而有效地進(jìn)行河海清淤是當(dāng)今社會(huì)面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。

榆林河道疏浚公司清淤工程隊(duì) 河道疏浚工程特點(diǎn)：1、清淤開(kāi)挖斷面按設(shè)計(jì)圖紙施工，疏浚時(shí)應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)；邊坡出現(xiàn)異常情況時(shí)，對(duì)于邊坡可能出現(xiàn)滑坡等異常情況采取加固措施。2、本工程為河道疏浚工程，搬運(yùn)土方量較大。由于工程的特性，搬運(yùn)的土方含水大，流塑性好，容易引起水土流失，若處理不當(dāng)，流失的土方會(huì)造成二次污染，因此建議施工期間嚴(yán)禁搬運(yùn)土方亂倒，做好水土保持工作。我們公司對(duì)同類(lèi)工程的施工有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在有成套的施工設(shè)備和施工人員，能保證在計(jì)劃工期內(nèi)完成任務(wù)。本工程施工進(jìn)度計(jì)劃，力求保證節(jié)點(diǎn)工程工期，對(duì)控制工程總工期的工程和關(guān)鍵項(xiàng)目應(yīng)重點(diǎn)研究，河道疏浚采取有效的技術(shù)和安全措施；各項(xiàng)目施工程序前后兼顧、銜接合理、干擾少、施工均衡。合理采用施工流水節(jié)拍作業(yè)，以提高機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力的工作率。

 河道疏浚區(qū)與外界無(wú)水路相通時(shí)，可以將環(huán)保絞吸式挖泥船分解成若 干部分，分體后通過(guò)陸路車(chē)運(yùn)的方式將設(shè)備調(diào)遣至施工水域，然后再進(jìn)行水上拼裝，調(diào)遣方式方便靈活，解決了以往船舶只能通過(guò)水路調(diào)遣的單一調(diào)遣方式。圖挖泥船經(jīng)平板車(chē)運(yùn)輸，采用兩臺(tái)汽車(chē)吊緩緩下水進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。船塢是一種建在水域岸邊供修船和造船用的長(zhǎng)方形水工建筑物。它的建造方法是修建一個(gè)三面封閉的深水池，另一面與河道相通，裝上可以啟閉的閘門(mén)，并在池底安放一套支撐架。引水灌滿(mǎn)深池，把需要修理的船駛進(jìn)池中正對(duì)著支撐架。然后關(guān)閉閘門(mén)，抽干池里的積水，船便懸空在架上，這樣就可以施工修理了。這種船塢是固定式干船塢（相對(duì)于浮動(dòng)式浮船塢而言），有的船廠仍然使用這種裝置修造船舶。

 河涌清淤的由來(lái)：自八十年代以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，占用堤基及河道進(jìn)行fang地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、工業(yè)廠房建設(shè)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，使河道控制寬度變窄；同時(shí)，沿河兩岸的第三產(chǎn)業(yè)、工業(yè)廠礦企業(yè)向石井河排放污水、污物等，致使河道水資源被污染，河道淤塞，過(guò)水?dāng)嗝鏈p小。伴隨著石井河流域經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)河涌的污染也越來(lái)越嚴(yán)重。施工前檢測(cè)井內(nèi)有毒氣體濃度，并進(jìn)行動(dòng)物中毒康復(fù)解毒試驗(yàn)。由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運(yùn)。清淤過(guò)程中由于河堤標(biāo)高無(wú)法清楚的檢測(cè)到，故需準(zhǔn)備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開(kāi)挖深度不夠的區(qū)域。

 河道泥漿泵清淤施工方案：組織工程所需的施工人員、水下清淤電機(jī)設(shè)備、水下清淤船舶、挖機(jī)、推土機(jī)、渣土車(chē)以及電線(xiàn)管道等設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，在施工前對(duì)施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察和培訓(xùn)，交代工作內(nèi)容和相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，明確每個(gè)施工人員的職責(zé)，交代施工步驟和現(xiàn)場(chǎng)注意事項(xiàng)；完成培訓(xùn)后開(kāi)始臨時(shí)搭建設(shè)施，開(kāi)始接電對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行組裝調(diào)試，必須達(dá)到工程施工要求；對(duì)水下清淤船進(jìn)行拋錨定位，布置管道和圍壩作業(yè)。

 河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、普通挖掘機(jī)各一臺(tái)沿坡道上浮船。挖掘機(jī)上浮船時(shí)，需用吊車(chē)或挖掘機(jī)輔助保證浮船平穩(wěn)，避免浮船一側(cè)受力導(dǎo)致傾覆。河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。浮船清淤施工時(shí)，兩臺(tái)挖掘機(jī)停放在浮船兩端，普通挖掘機(jī)用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動(dòng)、行走，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行清淤施工。首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2~3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，然后浮船再移動(dòng)至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運(yùn)。

 河道清淤歷*，農(nóng)村河道的清淤工程多是基于人工體力勞作的方式來(lái)完成，而大型清淤裝備、清淤船只也基本上是為了港口、航道或大江大河的大規(guī)模疏浚工程而建造，無(wú)法進(jìn)入中小河道進(jìn)行施工，因此中小河流清淤工程一般沒(méi)有非常合適的清淤裝備進(jìn)行施工。與農(nóng)村河道清淤相關(guān)的另一個(gè)問(wèn)題就是淤泥的處理問(wèn)題。過(guò)去農(nóng)村河道廣泛存在“挖河泥”的冬季作業(yè)，并有將挖出來(lái)的河泥進(jìn)行漚肥后作為肥料使用的習(xí)慣，這種習(xí)慣很自然地解決了淤泥的去向問(wèn)題。而現(xiàn)在由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致了一些農(nóng)村河道遭受了工業(yè)污水排放的污染，而農(nóng)村生活方式的變化也使得一些小型工業(yè)廢棄物、生活垃圾被棄置于河道之中。由于這些原因，一些河泥成為“污泥”，其性質(zhì)不再適宜直接還田或經(jīng)過(guò)漚肥后作為肥料使用。另一方面，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中化肥的使用越來(lái)越普遍，也使得原先用河泥漚制的肥料逐漸喪失了需求。

江蘇海龍水下工程有限公司河道清淤作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)豐富，全部擁有中華人民共和國(guó)交通部及中國(guó)船級(jí)社認(rèn)可的“ 特種水下作業(yè)證書(shū)”，能保證安全高效地完成任何我們公司接手的工作任務(wù)。海龍公司學(xué)習(xí)*技術(shù)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；講高效，以行動(dòng)讓用戶(hù)滿(mǎn)意；擴(kuò)宣傳，開(kāi)拓市場(chǎng)新局面；建制度，共建美好藍(lán)圖。公司以信譽(yù)為本、服務(wù)是根、扶掖人才、敬業(yè)榮群、愛(ài)黨愛(ài)國(guó)、遵紀(jì)守法、求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓進(jìn)取的精神，zui終目標(biāo)是讓優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶給客戶(hù)*度。江蘇海龍水工公司是專(zhuān)業(yè)潛水技術(shù)施工單位，圓滿(mǎn)完成潛水任務(wù)，您放心，我們上心！