南京市河道清理淤泥公司挖泥船清淤 城市河道也普遍展開(kāi)環(huán)保清淤工作，廣州在召開(kāi)亞運(yùn)會(huì)之前，為了改善河道水質(zhì)，對(duì)城市河涌進(jìn)行了普遍清淤，上海的蘇州河、南京秦淮河等城市河道都普遍實(shí)施了清淤工程。相對(duì)于湖泊而言，城市河道的環(huán)保清淤工程可稍微粗放一些，因?yàn)楹拥辣旧淼牧鲃?dòng)性和交換的特點(diǎn)，施工的精度和二次污染防治的要求都沒(méi)有湖泊敏感。目前環(huán)保清淤工程在淤泥的處理方面普遍采用了堆場(chǎng)堆放的模式，清淤產(chǎn)生的泥漿先進(jìn)入堆場(chǎng)存放，在沉淀以后進(jìn)行土地還原或者進(jìn)行處理利用。而對(duì)于中小河道以及農(nóng)村河道的清淤工程到底應(yīng)該如何實(shí)施，使用什么樣的清淤機(jī)械和工藝，清出來(lái)的淤泥應(yīng)該如何處理，在目前尚無(wú)一個(gè)比較規(guī)范或者*的方法。針對(duì)這一問(wèn)題，本文收集和梳理了我國(guó)河道尤其是中小河道的清淤方法，以及淤泥處理利用的技術(shù)和方法，對(duì)各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍進(jìn)行了分析，希望能夠?yàn)橹行『恿?、農(nóng)村河道的清淤工程提供一些技術(shù)借鑒。

南京市河道清理淤泥公司挖泥船清淤 河道清理淤泥施工方法：1.取土拌合-取土：從施工現(xiàn)場(chǎng)電力隧道、雨水管線溝槽內(nèi)開(kāi)挖的土方中選取土質(zhì)較好的素土運(yùn)至淤泥坑。2.拌合：土運(yùn)到淤泥坑現(xiàn)場(chǎng)后，采取直接傾倒的方式，每倒入兩車素土后采用挖掘機(jī)進(jìn)行上下翻攪拌合。3.為加快施工進(jìn)度，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，淤泥坑的北側(cè)、西側(cè)場(chǎng)地較開(kāi)闊，易于平整，方便機(jī)械出入，因此考慮從兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行填土拌合。4.挖除，將拌合均勻的淤泥土用挖掘機(jī)挖出裝車，統(tǒng)一運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)以外的渣土消納場(chǎng)進(jìn)行消納。5.當(dāng)淤泥整體深度下降1m后為防止坑壁坍塌，對(duì)坑壁按1:1進(jìn)行削坡，并隨挖深按1:1放坡繼續(xù)下挖。6.隨著開(kāi)挖的進(jìn)深，為方便取土、運(yùn)土修筑施工馬道，馬道寬6m，坡度不得大于30°。馬道兩側(cè)應(yīng)隨挖深的增加按1：0.5進(jìn)行放坡。7.開(kāi)挖應(yīng)將淤泥坑內(nèi)所有淤泥取盡并挖至坑底好土層。8.回填，開(kāi)挖結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填，避免因雨泡槽導(dǎo)致坑壁坍塌。9.基坑回填應(yīng)分層進(jìn)行，每30cm為一層。施工馬道隨基坑回填同步回填。10.每填筑一層應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓，選用20T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，要求壓實(shí)度大于95%。碾壓應(yīng)保證邊角到位，對(duì)因大型機(jī)械自身工作范圍受限制的部位采用3T壓路機(jī)或小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)處理，回填高度為自然地面。

 河道垃圾清理：先在上游用沖泥袋圍壩，圍好壩在壩的上口用1m的鋼管埋緊，在鋼管上接上排水管，根據(jù)上游流量布設(shè)管道，要多布置兩根防止下雨和突然上游水量增加，下游一直通道下一個(gè)壩口；圍好壩分流后開(kāi)始用長(zhǎng)臂挖機(jī)挖中間有蘆葦?shù)牡胤?，直接把中間垃圾和蘆葦挖到渣土車上外運(yùn)到垃圾場(chǎng)，在渣土車的后面縫隙處用堵漏王堵住，防止運(yùn)輸途中淤泥滴、漏、跑、冒到路上影響市容和環(huán)境；在垃圾多，路又不方便渣土車走的地方，用挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合把垃圾運(yùn)到方便渣土車可以到的地方，再用長(zhǎng)臂挖機(jī)挖到渣土車上外運(yùn)，全部垃圾清理干凈圍壩拆除后提請(qǐng)甲方驗(yàn)收。

 河流治理的誤區(qū)是：順直河道、硬化河床、加高堤防、建閘修壩、忽視灘地和堆積小品等，現(xiàn)在分別敘述：時(shí)代對(duì)河流有兩種不同類型的要求:一類是對(duì)河中水流的要求:清澈的河流—不斷流、水質(zhì)清潔； 生命的河流—生物多樣性，生機(jī)盎然； 多樣的河流—能形成多樣的景觀和生態(tài)系統(tǒng)；生動(dòng)的河流—不呆板、不單調(diào)；另一類是對(duì)河流的要求:*的河流—能反映*的景觀、歷史、文化、風(fēng)俗；美麗的河流—充滿鮮花，有人工景點(diǎn)，公園化； 舒適的河流—提供休閑、娛樂(lè)、體育活動(dòng)空間； 文化的河流—充滿文化、藝術(shù)氣氛，具有現(xiàn)代氣息； 親水的河流—人、水關(guān)系協(xié)調(diào)，便于人水親近。

 河道清淤在施工過(guò)程中要根據(jù)施工實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行加固，同時(shí)對(duì)木樁施工也要進(jìn)行必要的分析，這樣才能更好的保證施工效果，同時(shí)在施工中，對(duì)原有的建筑結(jié)構(gòu)不能進(jìn)行破壞。在施工過(guò)程中有時(shí)也要進(jìn)行打樁作業(yè)，在進(jìn)行打樁的過(guò)程中一定要保證起吊非常正確，在垂直度方面也要進(jìn)行控制，在偏差范圍內(nèi)才能進(jìn)行木樁的錘擊，同時(shí)，在施工中要防止出現(xiàn)沖擊力過(guò)大的情況，這樣對(duì)樁頭才能進(jìn)行更好的保護(hù)。在打樁的過(guò)程中要保證樁機(jī)下沒(méi)有人，這樣能夠更好的對(duì)人員安全進(jìn)行保護(hù)。排泥管架設(shè) 輸漿管線應(yīng)平坦順直，避免死彎，輸漿管接頭應(yīng)緊固嚴(yán)密，整個(gè)管線和接頭不得漏泥漏水，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換，輸漿管的布置不得破壞既有公路、堤防等設(shè)施。排泥管線盡量避免穿越公路和橋梁。必須穿越時(shí)，應(yīng)按有關(guān)部門規(guī)定實(shí)施。水上浮筒排泥管 線應(yīng)力求平順。為避免死彎，考慮水流及風(fēng)浪條件的影響，每隔適當(dāng)距離拋設(shè)一只浮筒錨。泥漿及垃圾運(yùn)輸泥漿通過(guò)清淤機(jī)的無(wú)堵塞泵直接送至于運(yùn)輸船，由泥漿運(yùn)輸運(yùn)至吹填區(qū)，由吹泥船將泥漿吹填。施工時(shí)生活垃圾、建筑垃圾采用抓斗式挖泥船施工，船運(yùn)至消納場(chǎng)。疏浚質(zhì)量保證措施合理安排施工作業(yè)，調(diào)度好排泥區(qū)分倉(cāng)輪流作業(yè)，提高設(shè)備效率。

 城市河道清淤工程測(cè)量、放樣在施工前，進(jìn)行工程測(cè)量和放樣是非常必要的，對(duì)施工中的各種坐標(biāo)要進(jìn)行很好的控制，同時(shí)在施工前要對(duì)工程量進(jìn)行交底。在施工中要對(duì)河道的情況進(jìn)行掌握，同時(shí)，在施工中也要進(jìn)行施工的平面控制，這樣能夠更好的對(duì)施工量進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)也能在施工方案上進(jìn)行明確。在施工中對(duì)土方的開(kāi)挖量也要進(jìn)行控制，同時(shí)，在施工線較長(zhǎng)的情況下，要對(duì)施工的剖面圖進(jìn)行復(fù)測(cè)，這樣能夠更好的對(duì)施工情況進(jìn)行掌握。施工設(shè)備在施工前，對(duì)相關(guān)的施工設(shè)備要進(jìn)行準(zhǔn)備，在進(jìn)行清淤的時(shí)候，挖泥船是*的設(shè)備，因此，在施工前也要對(duì)挖泥船的適用性和靈活性進(jìn)行必要的分析，這樣能夠更好的保證施工質(zhì)量，同時(shí)，在施工安全和施工進(jìn)度方面也能夠進(jìn)行保證。在進(jìn)行清淤的時(shí)候，旋挖式清淤設(shè)備在使用的時(shí)候，體積是非常小的，同時(shí)，在施工效率方面也非常好，這樣能夠更好對(duì)泥漿濃度較大的淤泥進(jìn)行處理，同時(shí)在城市河道清淤施工中也是非常常見(jiàn)的。

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