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簡要描述:濟寧市挖泥船清淤公司河道疏浚 不同類型的挖泥機具具有不同的土質都有各自的適應性和局限性,因此在施工過程中應該根據(jù)疏浚土的可挖性和可運輸性選擇不同的挖泥機具,進而達到提高挖泥船施工進度的目的,絞吸式與抓斗式挖泥船挖泥機具的選擇要遵循一定的原則。
濟寧市挖泥船清淤公司河道疏浚 不同類型的挖泥機具具有不同的土質都有各自的適應性和局限性,因此在施工過程中應該根據(jù)疏浚土的可挖性和可運輸性選擇不同的挖泥機具,進而達到提高挖泥船施工進度的目的,絞吸式與抓斗式挖泥船挖泥機具的選擇要遵循一定的原則。選擇挖泥船時還應深刻了解各類挖泥船的具體船型結構和基本性能,如由于挖泥船本身所限制的zui小、zui大和zui有利的挖泥深度,挖泥船可能工作的zui小寬度,zui有效的泥層厚度和zui大厚度,挖泥船的zui大吃水深度,以及各種施工條件下挖泥船的生產率等。在實際工程中,對于各類挖泥船的選型是個復雜的課題,一定要先熟悉各類船舶的疏浚特性,再仔細對各具體工程進行詳細的勘探,結合工程特點,綜合分析,才能選取合理、適當?shù)氖杩TO備,實現(xiàn)有效、高效低耗的目標。
濟寧市挖泥船清淤公司河道疏浚 挖泥船疏浚設備選型:根據(jù)本工程的施工條件,土方開挖宜選擇S195型抓斗式挖泥船,該型號船工作效率為80m3/h。30m3自航泥駁船運輸,該船的工作效率為120m3/次,利用吹泥船將開挖土體從船上抽排入排泥場內,吹泥船工作效率為300m3/h。2 施工機械進場 根據(jù)本工程進度要求配置的設備均采用水路運輸進場。1、挖泥船調遣前,做好各種計劃和安全措施,向當?shù)馗郾O(jiān)部門提出申請。2、檢查調遣船舶的各種航行信號、通訊設備、救生器材是否完整齊全,良好有效,確保調遣安全。3、挖泥船調遣過程中,嚴格遵守港監(jiān)及有關部門規(guī)定,并辦好港監(jiān)施工許可證,并有經驗的船員加強了望,及時向拖lun船長傳遞了望信息。
挖泥船清淤在一些疏浚與吹填下程中常會遇到水土二方開挖,如:開挖運河、船塢、切劉*道邊灘等,存在拋錨、橫移作業(yè)困難和高邊坡坍塌安全問題,坍塌土過多不僅會掩埋機具,還會產生不利的沖擊波,產生破壞力。施工中采取的主要技術措施有: (1) 水上方超過4m時,應先采取措施降低其尚度,然后再開挖,以保證安全。常用的方法有:①陸上機誡開挖降低高度;②松動爆破項先塌方降低高度。(2) 開挖分層的厚度要合理,在保證挖泥船吃水與zui小挖深的情況下,盡量減少第層的開挖厚度。(3) 挖泥般每次前移距離與開挖厚度要小于止常值,通過減少前移距離和開挖厚度的方式,以減小土體的坍塌量。(4) 變通條開挖為短條開挖,以減少兩側土體坍塌對挖泥船造成的沖擊;以減小橫移拉力。(5) 在受潮位影響的區(qū)域施工,要利用高潮位開挖上層,低潮位時再開挖下層;開挖要盡量安排在白天通視條件較好時進行。(6) 應加強船頭與岸坡的觀察,掌握土體的坍塌規(guī)律,發(fā)現(xiàn)問題,及時采取避讓措施。
挖泥船清淤施工方法:對稱鋼樁橫挖法,這是絞吸挖泥船zui常用的施工方法,即以一根鋼樁為主樁(左右樁均可視駕駛員習慣而定),對準挖槽中心線下插河底,并通過利用另一根鋼樁(副樁)進行換樁跨步前移。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上并等距均勻跨步,可使絞切的平面軌跡也始終保持平行前移,避免重挖或漏挖現(xiàn)象。其絞切平面軌跡呈月牙形。鋼樁橫挖法的zui大挖寬受船長限制,一般為船在施工時的水平總長度(即主鋼樁與絞刀頭之間垂直距離)的1.1~1.2倍。挖泥船左右橫移擺動時與挖槽中心線形成的擺動夾角以40度左右為限,當挖槽寬度超過挖泥船的一次zui大挖寬時,必須分條施工。
挖泥船清淤保證在使用定量的機械設備的前提下提高每日的沖漿量,以保證在規(guī)定的工期內完成清淤工程。安全保證措施:1、配備專職安全員,加強安全巡shi、安全檢查;2、工程船上必須配備滅火器及救生圈3、進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽,船上人員必須另行穿戴救生衣;4、挖泥船施工回轉半徑內嚴禁站人。嚴格控制運泥船的裝載重量,保證運行安全;6、做好施工機械的過程養(yǎng)護,保證施工過程中的機械運行安全。
挖泥船清淤在一些疏浚與吹填下程中常會遇到水土二方開挖,如:開挖運河、船塢、切劉*道邊灘等,存在拋錨、橫移作業(yè)困難和高邊坡坍塌安全問題,坍塌土過多不僅會掩埋機具,還會產生不利的沖擊波,產生破壞力。施工中采取的主要技術措施有:
(1) 水上方超過4m時,應先采取措施降低其尚度,然后再開挖,以保證安全。常用的方法有:①陸上機誡開挖降低高度;②松動爆破項先塌方降低高度。
(2) 開挖分層的厚度要合理,在保證挖泥船吃水與zui小挖深的情況下,盡量減少第層的開挖厚度。
(3) (挖泥般每次前移距離與開挖厚度要小于止常值,通過減少前移距離和開挖厚度的方式,以減小土體的坍塌量。
(4) 變通條開挖為短條開挖,以減少兩側土體坍塌對挖泥船造成的沖擊;以減小橫移拉力。
(5) 在受潮位影響的區(qū)域施工,要利用高潮位開挖上層,低潮位時再開挖下層;開挖要盡量安排在白天通視條件較好時進行。
(6) 應加強船頭與岸坡的觀察,掌握土體的坍塌規(guī)律,發(fā)現(xiàn)問題,及時采取避讓措施。
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