臨沂湖泊清淤公司水下清障 湖泊清淤設(shè)備和淤泥處理：生態(tài)清淤設(shè)備。城市河湖清淤是個系統(tǒng)工程，需要綜合考慮經(jīng)濟、技術(shù)和生態(tài)環(huán)境等因素，同時應(yīng)選擇適合的技術(shù)方法，并運用科學的實施策略。底泥中含有幾十種重金屬、有機污染物等有害物質(zhì)，較大的影響了水質(zhì)和水生態(tài)環(huán)境。夏季高溫時污染底泥上翻浮于水面，造成水質(zhì)惡化和水體視覺感官效果較差，成為階段性的百姓投訴焦點。生態(tài)清淤作為近20年來發(fā)展起來的新興技術(shù)，不僅能夠降低底泥中的污染物濃度，還可為水生態(tài)系統(tǒng)的恢復創(chuàng)造條件。國外發(fā)達國家比較重視城市環(huán)保清淤和淤泥的脫水處理，其脫水方式主要有中固化處理、分級壓榨脫水、移動式連續(xù)脫水、高壓脫水等。

臨沂湖泊清淤公司水下清障 湖底清淤工藝流程如下：高壓泵形成高壓水流  水力沖挖土體 泥漿泵吸漿 管道輸送 接力泵 接力管道輸送 棄土區(qū)。湖泊清淤工藝系采用水力沖挖機組在干湖狀態(tài)下將土體經(jīng)水力沖挖、粉碎成泥漿，流入湖中溝槽后，用泵和管道輸送到棄泥庫的方法，這種清淤方式設(shè)備輕便、操作簡單、質(zhì)量易于控制，也不會造成湖內(nèi)二次污染，尤其是松柏湖處于居民密集區(qū)湖內(nèi)雜物多、湖岸曲折，采用干湖狀態(tài)下清淤清得*。同時這種清淤方式對堤岸的修復、加固可以提供良好的施工條件。清淤管道和接力泵站，本期工程輸泥管線由水上浮管、水下潛管及陸管組成，其間設(shè)置接力泵站。

 城市湖泊清淤堆場選擇：底泥堆場選擇在城市湖泊清淤中顯得十分困難，也是城市湖泊清淤設(shè)計中的重點和難點，它決定著整個工程的設(shè)計方案及工程投資。在城市土地十分緊張、*的情況下，很難在湖泊附近找到一塊合適的地方來囤積淤泥，比如月湖清淤的堆場選在離月湖10km外的琴斷口漢江外灘，需鋪設(shè)10km的輸泥管道并經(jīng)過多級加壓才能輸送到位，增加了工程成本，降低了清淤效率。在確定堆場時，要同時考慮清淤環(huán)境。

 湖泊清淤運輸方式：由于淤泥的特殊性及城市條件的限制，應(yīng)根據(jù)每個湖泊的具體情況及采用的清淤方式選擇合適的運輸方式，一般有管道輸送、船舶運輸、汽車運輸。環(huán)保絞吸式挖泥船 泥泵吸漿 管道輸送 接力泵 接力管道輸送 棄土區(qū)。干渠、湖泊采用水力沖挖疏挖淤泥，接力泵、管道分級輸送淤泥漿至何厝 棄泥場。湖泊清淤設(shè)備和淤泥處理：生態(tài)清淤設(shè)備。城市河湖靠近居民區(qū)，對降低噪音要求較高，為了確保周圍建筑物的安全，應(yīng)盡量減小對水體的擾動，河道內(nèi)存在大量建筑垃圾、生活垃圾等雜物。這些特殊性對生態(tài)清淤的設(shè)備提出了更高的要求。

 湖底淤泥固化處理疏挖泥漿中的污染物主要以細顆粒物的形式存在，余水攜帶其進入受納水體，因此懸浮物SS量是余水排放的關(guān)鍵性控制因子，SS是考核余水是否達標的主要指標，本工程確定余水排放懸浮物控制指標為：SS≤150ｍｇ／Ｌ。（3）余水處理方案確定：由于底泥主要污染物是Ｎ和Ｐ，多吸附在顆粒物上，可通過自然沉淀去除，處理后的余水不會對水體產(chǎn)生較大的影響，因此余水可經(jīng)自然沉淀后直接排入橋湖。（4）余水處理工藝：余水采用自然沉淀方法，由疏挖區(qū)挖泥后運送至吹填區(qū)，根據(jù)滇池及巢湖等湖泊污染底泥疏挖及處理工程的實施經(jīng)驗，泥漿自然沉淀時間不少于48ｈ，余水可以達到排放標準。施工時，采用間歇吹填的施工方法，四處底泥利用場地輪流吹填，以確保泥漿自然沉淀時間達到48ｈ后，用污水泵將處理后的余水抽至官橋湖。

 湖底淤泥固化余水的處理：（1）余水處理及控制  疏浚過程中，絞吸式挖泥船挖掘污染底泥制成泥漿輸送至場地，其體積擴大5-10倍，泥漿自然沉淀后有大量余水需外排，余水處理及余水控制是環(huán)保疏浚的又一重要環(huán)節(jié)。影響余水水質(zhì)的主要因素有：對余水的處理工藝是否正確；處理實施水平；挖泥船作業(yè)量的調(diào)配是否合理；疏挖泥漿性質(zhì)等。余水處理方法取決于泥漿的性質(zhì)，同時全面考慮其他影響因素，采取相應(yīng)的措施，從而可取得較好的費效比。（2）處理依據(jù)  泥漿余水是否需要特殊處置及怎樣處置，取決于余水中污染物的組分及含量、接納余水水體的現(xiàn)狀性質(zhì)及水體功能，以及技術(shù)經(jīng)濟綜合分析結(jié)果。

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