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揚州水下沉管安裝公司卓爾不群

簡要描述:揚州水下沉管安裝公司卓爾不群 水下管道的安裝時,采用吊車與多艘巴桿系統(tǒng)吊船同時吊裝的方法,將成型管段從岸上吊至水面處放置。吊點按15米一個分布,起吊前要充分做好準備工作,對船舶設備及人員進行仔細檢查,周密安排,并利用潮位進行作業(yè),操作時要統(tǒng)一指揮,按程序操作,步調(diào)*,確保人員設備及管段安全。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質:經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-10-27
  • 訪  問  量:567
詳情介紹

揚州水下沉管安裝公司卓爾不群 水下管道的安裝施工工藝采用吊管下水的方法來進行,管段在陸上成型,試壓驗收合格后進行整體吊放安裝。管段從陸上吊放下水是工程關鍵的環(huán)節(jié)。每段管段需準確計算,充分準備,正確指揮,步調(diào)*,才能保證安全起吊下水。水下管道的安裝時,采用吊車與多艘巴桿系統(tǒng)吊船同時吊裝的方法,將成型管段從岸上吊至水面處放置。吊點按15米一個分布,起吊前要充分做好準備工作,對船舶設備及人員進行仔細檢查,周密安排,并利用潮位進行作業(yè),操作時要統(tǒng)一指揮,按程序操作,步調(diào)*,確保人員設備及管段安全。

揚州水下沉管安裝公司卓爾不群 水下管道安裝組裝吊船前,應對選用的船舶進行檢驗,對船舶的穩(wěn)性、強度和尺度進廳計算,*符合要求后,才能選擇使用。將適宜工程施工需要的船舶調(diào)遣至施工現(xiàn)場附近的碼頭,進行吊船組裝。組裝吊船分為起重(人字耙桿等)系統(tǒng),動力(發(fā)電機組、卷揚機等)系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)及配置裝備等,按照施工需要各就其位,檢驗合格后完成組裝。為保證施工質量和安全,全部吊船進行吊重試吊和有關檢測工作,嚴格安照《起重船舶操作規(guī)范》(交通部1998)執(zhí)行,專人負責檢測和記錄,合格后方可投入到施工中使用。

 水下管道的安裝施工中壓管及回填,當鋼管沉放完成,并經(jīng)有關單位驗收后,對過河管進行回填4-8碎石至管頂1m,1m以上則自然回淤。用皮帶自卸裝置對基槽進行拋填,直至碎石管面覆蓋。當回填達到穩(wěn)管目的后即解除各吊船的吊絡,吊船退場,完成整個吊裝工程。水下管道的安裝施工中圍堰施工:1、圍堰體頂部與堤岸頂部的標高齊平,圍堰體頂寬1米,底寬2米。2、沙包用編織袋或麻袋裝入約3/5袋的粘性土,沙包內(nèi)不得含大塊磚石,扎口嚴緊牢固。3、裝好的沙包堆放在岸邊,用人工搬運。在圍堰邊上游,根據(jù)圍堰邊線,在岸邊將沙包拋入河涌內(nèi),逐漸壘高,然后從岸邊向河中心推進。4、在堆疊河中心的沙包時,可用挖掘機在岸邊用挖斗傳遞沙包,人工堆放,減少人員往返時間,提高效率。5、沙包體要堆放整齊嚴密,沙包間的空隙用粘土填塞。   

 水下管道的安裝施工中管道接駁施工:水下管道沉放、拋石回填、堤岸圍堰之后。抽干圍堰內(nèi)的積水,先將過河管與陸上管連接,當陸上管與過河管連接處端口的水位在管徑一半位置時,停止灌水,在該處封板的兩邊開進人孔,然后打開過河管封上的排水閥,使過河管中的水流入陸上管中,待兩邊水位平齊的時候,在封板兩邊適當位置砌砂包至水面之上,然后抽干兩砂包圍堰之間的水,接著利用水下切割機割除封板。zui后清理管內(nèi)的砂包等雜物,焊補進入孔,繼續(xù)灌水試壓。水下管道的安裝采用這種特殊的割封板連通管線的方法,目的是確保guo河管中有足夠的水重來防止由于過河管浮力過大出現(xiàn)浮管事故。

 水下管道的安裝拖運過程中應注意以下幾點:(1)應急拋錨時應留意兩岸的禁錨標志,避免損壞水下設施。(2)拖航過程中不允許吊耳與管身接觸,碰壞鋼管外防腐。(3)拖航全過程由指揮人員通過對講機和其它聯(lián)絡保持與港監(jiān)和各船負責人之間的,以便船隊及時、正確地執(zhí)行命令。氣壓試驗:將管道寄放水域的工程船提前調(diào)遷至施工現(xiàn)場附近水域,待管道拖至時將其系在工程船旁臨時寄放。為了檢驗在拖管橫管時,管是否被損壞,在鋼管下水后進行第二次氣壓試驗。水面氣壓試驗0.15MPa,氣體試驗時在管體表面澆洗衣粉水,當10分鐘內(nèi)不見管體表面吹乒乓氣泡為試驗合格。

 水下管道的安裝施工橫管及沉管方法:橫管沉管同一日進行,日期應根據(jù)當?shù)爻毕磉x定一個潮差較小,穩(wěn)流時間在早上9-11時的日期為佳,確定沉管日期后需提前7天辦理有關手續(xù)。(1)橫管時大部份吊船應已布錨并在各自的位置就位。在潮水較平緩并開始轉流前1小時開始橫管。用吊船將北邊管端固定,使管端與堤岸保持一定的距離,避免管端的管件在橫管時碰壞。(2)橫管時使用一艘300HP拖輪和2艘45HP錨艇,將鋼管北端從北岸向南岸拖出。當鋼管拖至河面2/3時,應減慢拖管的速度,利用尚有的水流慢慢將管流至南岸,此時的拖輪應控制鋼管橫管的速度。(3)由于鋼管的水平長度大于兩岸的距離,自然橫管是不能夠使鋼管橫于基槽上的。當兩管端將與兩岸接觸時,停止橫管,各吊船趨前至鋼管邊,并在各自的吊點上執(zhí)絡,完成執(zhí)絡后待命。(4)當全部吊船完成執(zhí)絡可在統(tǒng)一指揮下預受力??傊笓]根據(jù)各吊船所處的位置,指揮各吊船的起吊高度,此時中間直管段的吊船要保持預受力。當兩管端管底吊起至兩岸高度時,可繼續(xù)橫管,直至鋼管兩端處于管中基槽內(nèi)。 

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