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晉城市水下清理公司清理雜物

簡要描述:晉城市水下清理公司清理雜物 怎樣處理大量的疏浚淤泥已經(jīng)成為水利工程建設(shè)中亟待解決的問題,目前國內(nèi)外尚未有淤泥處理的規(guī)范方法,工程應(yīng)用中技術(shù)人員對(duì)淤泥處理技術(shù)的選擇無章可依。為此,對(duì)國內(nèi)外主要的淤泥處理技術(shù)進(jìn)行了梳理,分別按淤泥是否污染、處理地點(diǎn)差異和終歸宿的不同進(jìn)行了分類。

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  • 更新時(shí)間:2024-10-28
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晉城市水下清理公司清理雜物 怎樣處理大量的疏浚淤泥已經(jīng)成為水利工程建設(shè)中亟待解決的問題,目前國內(nèi)外尚未有淤泥處理的規(guī)范方法,工程應(yīng)用中技術(shù)人員對(duì)淤泥處理技術(shù)的選擇無章可依。為此,對(duì)國內(nèi)外主要的淤泥處理技術(shù)進(jìn)行了梳理,分別按淤泥是否污染、處理地點(diǎn)差異和終歸宿的不同進(jìn)行了分類。重金屬污染污泥可采用鈍化、穩(wěn)定化的處理方法;就地處理技術(shù)和堆場處理技術(shù)適合于大規(guī)模淤泥的處理,也是目前國內(nèi)外采用多的方法;資源化利用技術(shù)是未來淤泥處理技術(shù)的發(fā)展方向。在實(shí)際淤泥處理工程中,需要根據(jù)處理技術(shù)要求和淤泥的特點(diǎn)合理選擇處理方法,并且工程中往往是多種處理技術(shù)相結(jié)合。

晉城市水下清理公司清理雜物 港口、航道的建設(shè)和維護(hù)及河流、湖泊等水環(huán)境治理工程 中會(huì)產(chǎn)生大量的疏浚淤泥。據(jù)統(tǒng)計(jì),近年來我國每年向海洋中拋棄的疏浚泥量超過1億m3,長江口深水航道的維護(hù)每年就產(chǎn)生疏浚泥2000萬m3,太湖流域水環(huán)境綜合治理疏浚 工程量約3500萬m3。淤泥的含水率大于80%,黏粒含量大 于20%,擾動(dòng)強(qiáng)度極低,正常排水固結(jié)緩慢,大量的疏浚泥需要設(shè)置淤泥堆場而長期占用大量土地,造成土地資源的極大浪費(fèi),同時(shí)淤泥中還常含有較多的重金屬等污染物,容易造成二次污染,如何高效、經(jīng)濟(jì)、規(guī)?;貙?duì)淤泥進(jìn)行資源化處理或處置就顯得越發(fā)重要。目前,我國對(duì)于疏浚淤泥的處理主要以拋棄和簡易填埋為主,隨著土地資源的緊缺和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),這種簡單的處置方式受到越來越多的限制。例如,2001年香港九號(hào)貨柜碼頭施工淤泥的廢棄問題,引起了綠色和平組織和當(dāng)?shù)貪O民的抗yi。雖然目前上對(duì)淤泥的處理技術(shù)多種多樣,但尚未能形成成熟和規(guī)范的成套方法可以借鑒。

 水下清理淤泥處理施工工藝:采用定點(diǎn)深挖法進(jìn)行開挖,利用淤泥本身的易流動(dòng)性,選定淤泥坑邊固結(jié)點(diǎn)安置挖掘機(jī)進(jìn)行挖除作業(yè)。但由于淤泥本身含水量較大,挖除時(shí)易流淌,不能直接裝車清運(yùn)。因此采用摻填素土拌和的方法漿泥漿拌稠后挖除外運(yùn)。摻土量與淤泥量的比例為2:1(體積比),不能滿足挖除條件時(shí)適當(dāng)增加素土摻量,直至能直接挖除為止。摻土后用挖掘機(jī)上下翻攪拌合均勻(以淤泥土不易流散為拌合均勻狀態(tài))。隨摻土隨拌和并即時(shí)挖除,為了保證坑壁的安全,應(yīng)隨著挖深的增加,將淤泥坑四壁按1:1放坡,直至坑底,按除深度宜為坑底好土層。

 水下清理淤泥施工方法:1.取土拌合-取土:從施工現(xiàn)場電力隧道、雨水管線溝槽內(nèi)開挖的土方中選取土質(zhì)較好的素土運(yùn)至淤泥坑。2.拌合:土運(yùn)到淤泥坑現(xiàn)場后,采取直接傾倒的方式,每倒入兩車素土后采用挖掘機(jī)進(jìn)行上下翻攪拌合。3.為加快施工進(jìn)度,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,淤泥坑的北側(cè)、西側(cè)場地較開闊,易于平整,方便機(jī)械出入,因此考慮從兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行填土拌合。4.挖除,將拌合均勻的淤泥土用挖掘機(jī)挖出裝車,統(tǒng)一運(yùn)至施工現(xiàn)場以外的渣土消納場進(jìn)行消納。5.當(dāng)淤泥整體深度下降1m后,為防止坑壁坍塌,對(duì)坑壁按1:1進(jìn)行削坡,并隨挖深按1:1放坡繼續(xù)下挖。6.隨著開挖的進(jìn)深,為方便取土、運(yùn)土修筑施工馬道,馬道寬6m,坡度不得大于30°。馬道兩側(cè)應(yīng)隨挖深的增加按1:0.5進(jìn)行放坡。7.開挖應(yīng)將淤泥坑內(nèi)所有淤泥取盡并挖至坑底好土層。8.回填,開挖結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填,避免因雨泡槽導(dǎo)致坑壁坍塌。9.基坑回填應(yīng)分層進(jìn)行,每30cm為一層。施工馬道隨基坑回填同步回填。10.每填筑一層應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓。選用20T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,要求壓實(shí)度大于95%。碾壓應(yīng)保證邊角到位,對(duì)因大型機(jī)械自身工作范圍受限制的部位采用3T壓路機(jī)或小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)處理,回填高度為自然地面。

 水下清理淤泥安全措施:1、挖掘機(jī)進(jìn)行挖泥作業(yè)時(shí),離坑邊的距離至少應(yīng)保證1.5m的安全距離。2、挖泥作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮。指揮人員應(yīng)在確認(rèn)周圍環(huán)境安全、機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)無人和障礙物后,方可向機(jī)械操作手發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)。挖掘過程中,指揮人員應(yīng)隨時(shí)檢查挖掘面和觀察機(jī)械周圍環(huán)境狀況,確認(rèn)安全。3、隨開挖深度的增加,應(yīng)安排專人對(duì)基坑坑壁穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)有突然變化時(shí),立即通知人員車輛撤離。

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