紹興湖泊水下清淤公司污泥清理 湖泊清淤采用環(huán)保絞吸式挖泥船水下開挖湖底淤泥，開挖后的淤泥通過全封閉管道輸送至吹填區(qū)內(nèi)，排距較遠(yuǎn)時(shí)中途加設(shè)同特性接力泵船接力輸送，是目前國內(nèi)外的湖泊環(huán)保清淤方法。施工工藝流程施工準(zhǔn)備-挖泥船定位準(zhǔn)備-挖泥船分區(qū)分調(diào)開挖-全縫補(bǔ)管道輸送-接力泵加壓-泥漿輸送及排棄。

紹興湖泊水下清淤公司污泥清理 凡涉及到清淤方面的施工項(xiàng)目，我海龍公司有實(shí)力、有經(jīng)驗(yàn)、有設(shè)備全面開展清淤疏浚施工服務(wù)。我公司根據(jù)現(xiàn)場情況，并綜合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及齊全的清淤設(shè)備、全面配套的安全防護(hù)設(shè)施，進(jìn)行專業(yè)清理疏通施工，主要采用的大型設(shè)備有：專業(yè)清疏強(qiáng)力高壓沖洗車、強(qiáng)吸力抽污車、檢查井淤泥垃圾抓泥車、自發(fā)研制并申請清淤機(jī)械、污水污泥無害化脫水機(jī)、潛水清淤設(shè)備、專業(yè)特制管道封堵氣囊、管道檢測機(jī)器人、管道檢查潛望鏡、井下檢測儀等等多種專業(yè)清淤配套組合設(shè)備設(shè)施。

 生態(tài)清淤技術(shù)在我國已經(jīng)開始采用，并取得了一定的成果。滇池草海、廣西省南寧市對南湖、西安興慶湖、南京玄武湖、安徽巢湖、太湖五里湖湖區(qū)、上海市蘇州河等相繼開展了生態(tài)清淤工作，為清淤事業(yè)的開展積累了重要的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。國內(nèi)對生態(tài)清淤的開展，集中在對生態(tài)清淤設(shè)備和城市特殊條件下淤泥減量化處理設(shè)備的研發(fā)，力求通過技術(shù)的進(jìn)一步精細(xì)化，使得生態(tài)清淤技術(shù)得以大力推廣。污染底泥清除后，去除了向上覆水體持續(xù)供應(yīng)營養(yǎng)鹽的基礎(chǔ)，為底棲動(dòng)物創(chuàng)造了一個(gè)污染程度較輕的環(huán)境，從長遠(yuǎn)看，將有助于底棲生物的自我恢復(fù)和群落多樣性的提高。底棲動(dòng)物的種類、豐度、群落狀況和生物量的恢復(fù)雖然需要較長時(shí)間，但總體朝優(yōu)化的方向發(fā)展，其變化程度和變化規(guī)律受底泥環(huán)境狀況、清淤深度、清淤季節(jié)等多方面的影響。

 湖泊清淤可以削減內(nèi)源污染而被認(rèn)為是治理河湖的一種重要措施，通過去除污染底泥，可以增大河湖容量，減少河湖內(nèi)氮、磷等營養(yǎng)鹽的總負(fù)荷。王棟等對水體的物理、化學(xué)特性以及原位培養(yǎng)的生物體內(nèi)抗氧化系統(tǒng)的變化等方面進(jìn)行了檢測，對生態(tài)清淤后太湖五里湖湖區(qū)生態(tài)環(huán)境的變化進(jìn)行了研究，表明總磷和溶解磷含量比疏浚前下降10%-25%左右，葉綠素a含量下降40%左右，其它水質(zhì)理化參數(shù)保持正常。朱敏等對南京玄武湖清淤前后TP、TN、有機(jī)質(zhì)含量及7種重金屬的含量進(jìn)行了檢測，對于受富營養(yǎng)化和重金屬污染后開展截污治理的湖泊，清淤只能在短期內(nèi)降低底泥中的營養(yǎng)鹽和重金屬含量，由于水土界面受到擾動(dòng)，原有的生態(tài)系統(tǒng)遭受破壞，底泥中的污染物分解速率降低，營養(yǎng)鹽和有機(jī)質(zhì)含量回復(fù)甚至超過原有的污染水平。濮培民等認(rèn)為清淤對水質(zhì)的影響效果可能受到河湖點(diǎn)源污染等因素的影響，無法根本上解決水體富營養(yǎng)化問題，因此水質(zhì)問題仍需進(jìn)一步采用生態(tài)措施，在清淤的同時(shí)控制廢污水的排放。 

 湖泊清淤主要施工方法—分區(qū)、分條開挖：①、湖泊清淤面積大，區(qū)域廣，施工時(shí)將湖泊劃分為若干個(gè)200*200的區(qū)塊，將工程所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)和分區(qū)分界點(diǎn)坐標(biāo)輸入船用GPS定位儀電腦終端，精確定位開挖。②、分條進(jìn)占：湖床施工條幅寬度基本確定為35m，條幅間施工搭接1~2m。開挖方向原則上為從上游向下游開挖。湖泊淤泥輸送：環(huán)保絞吸挖泥船是集開挖和輸送為一體的清淤設(shè)備，絞刀切削的淤泥直接吸入泥泵，經(jīng)泥泵加壓后通過連接在船后的排泥管線輸送至堆泥場，整個(gè)流程為全封閉狀態(tài)。接力泵系統(tǒng)性能穩(wěn)定，且具有體積小、功率大、噪音小、持續(xù)工作時(shí)間長等特點(diǎn)，確保泥漿環(huán)保、安全、高效輸送。  

 湖泊清淤質(zhì)量控制：挖泥船平面定位采用GPS控制，通過模擬動(dòng)畫，可直觀地觀察清淤設(shè)備的挖掘軌跡，避免漏挖。開挖前布設(shè)幾組精準(zhǔn)水位尺，開挖時(shí)，通過船上開挖深度指示儀控制開挖深度，結(jié)合回聲測深儀信息反饋數(shù)據(jù)配合使用，精確定位絞刀深度，嚴(yán)格控制超挖，嚴(yán)禁欠挖。湖泊堆泥區(qū)控制：堆泥區(qū)內(nèi)設(shè)置多條格埂，吹填時(shí)排泥管線的出泥口遠(yuǎn)離退水口布置，使泥漿在格埂的作用下呈“S”型流向退水口。為防止出泥口管口局部土方堆高，需勤移管線順著格埂向吹填區(qū)內(nèi)部延伸，并采用分區(qū)分期吹填的施工方法來保證堆泥區(qū)的平整度。湖泊清淤余水處理  按照現(xiàn)有《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》對余水的控制要求，已不能滿足環(huán)保要求，部分懸浮質(zhì)污染物會(huì)隨余水重新回到水體中，湖面易出現(xiàn)渾濁，造成二次污染。

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