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濰坊市水下清淤施工隊(duì)污泥固化

簡(jiǎn)要描述:濰坊市水下清淤施工隊(duì)污泥固化 水下清淤開挖時(shí),遵循“遠(yuǎn)土近排、近土遠(yuǎn)拋"的原則,先從距排泥場(chǎng)較遠(yuǎn)端開挖,然后有遠(yuǎn)到近依次開挖,使挖泥船有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的排泥距離。水下清淤時(shí)采取分區(qū)、分條、分層開挖的原則,避免漏挖、欠挖。分區(qū)開挖時(shí)應(yīng)考慮圍堰的容量、挖填平衡、排距的遠(yuǎn)近等因素。分條寬度為35m,實(shí)際施工時(shí)可根據(jù)所采用的挖泥船進(jìn)行調(diào)整。清淤時(shí)要求環(huán)保絞刀低臺(tái)速、低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè),減小污染擴(kuò)散。

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  • 更新時(shí)間:2023-05-07
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詳情介紹

濰坊市水下清淤施工隊(duì)污泥固化 水下清淤開挖時(shí),遵循“遠(yuǎn)土近排、近土遠(yuǎn)拋"的原則,先從距排泥場(chǎng)較遠(yuǎn)端開挖,然后有遠(yuǎn)到近依次開挖,使挖泥船有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的排泥距離。水下清淤時(shí)采取分區(qū)、分條、分層開挖的原則,避免漏挖、欠挖。分區(qū)開挖時(shí)應(yīng)考慮圍堰的容量、挖填平衡、排距的遠(yuǎn)近等因素。分條寬度為35m,實(shí)際施工時(shí)可根據(jù)所采用的挖泥船進(jìn)行調(diào)整。清淤時(shí)要求環(huán)保絞刀低臺(tái)速、低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè),減小污染擴(kuò)散。水下清污工程特點(diǎn)本工程管道埋深均為1.2米,管道坡度為千分之一,由于無(wú)地質(zhì)勘察資料,其土質(zhì)可能多為淤泥、粘土和流沙。局部地區(qū)不排除有堅(jiān)石可能。由于排放口一直在排放污水無(wú)法排干,建設(shè)方要求2009年1月中旬完成該段管道,工期只有70天,再加地形限制和諸多因素妨礙施工,因此任務(wù)重、工期緊、質(zhì)量要求高,施工中需合理劃分施工段,科學(xué)組織勞動(dòng)力。

濰坊市水下清淤施工隊(duì)污泥固化 水下清淤方案施工措施:1、施工段落劃分:由于該河道沿線距離較長(zhǎng),根據(jù)清淤數(shù)量和工期要求,可以分3~4段進(jìn)行疏掏。因景區(qū)內(nèi)大型機(jī)械的通行受限制,所以全部的清淤工作須由人工完成。部分清理出的淤泥可以作為植物的肥料和溪流的護(hù)坡使用,其余的淤泥全部外運(yùn)。①排水:在溪流淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂,使少量的河水通過(guò)水槽排水。在清淤時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理。②清淤:本次溪流清淤地段地處九溪風(fēng)景區(qū)。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該溪流沿線沒(méi)有大的交通道路,且一些路段道路也需整修,因此清淤工作必須盡快進(jìn)行。因此,需考慮增加運(yùn)輸車輛和考慮夜間施工。疏掏溪流時(shí),由人工將河道隨機(jī)應(yīng)變上岸,再用汽車配合清運(yùn)疏掏土方,在清運(yùn)淤泥時(shí),就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈,將保持景區(qū)環(huán)境的清潔。

水下清淤主要施工方法及工藝:1、清淤采用機(jī)械清淤施工方法,采用挖泥船開挖,淤泥土方裝入駁泥船后,運(yùn)至運(yùn)河,再駁入大船,水運(yùn)到德清堆場(chǎng)。2、開挖前,采用花桿法水下測(cè)量法進(jìn)行水下地形復(fù)核測(cè)量。3、航道開挖根據(jù)施工安排,采用從姚家壩河向兩頭作業(yè),即姚家壩河→舟山東路和姚家壩河→上塘路方向。根據(jù)紅建河常水位1.35米、挖泥船及駁泥船尺寸和駁泥船滿載吃水量等綜合考慮,原則上在紅建河中間按設(shè)計(jì)尺寸挖除航道;局部位置設(shè)置交匯區(qū)。4、用鋼管或其他醒目方式做好沿線橋梁等導(dǎo)標(biāo)設(shè)置,按要求做好防撞措施。5、擬選定K2+080~K2+100段為試驗(yàn)開挖區(qū),從兩側(cè)向中間方向進(jìn)行機(jī)械清淤。并用花桿做好開挖區(qū)試驗(yàn)段的水下測(cè)量、采樣分析(土壤分類),以確定或調(diào)整清淤方案。6、正式清淤開挖順序按順?biāo)鞣较蜻M(jìn)行,采用挖泥船開挖的施工方法。清淤以3~5米為一個(gè)斷面,原則上從河道的上游向下游倒退著挖泥。

水下清淤經(jīng)濟(jì)可行的主要方法:用疏浚的方法以提高航道通航或排洪能力,將開挖航道或港池的疏浚土吹填到附近的低洼地進(jìn)行造地的一種經(jīng)濟(jì)可行的主要方法。疏浚土歷來(lái)主要是采取廢棄或傾倒于工程附近水域的方式進(jìn)行處理的。吹填工程開創(chuàng)了變廢棄為寶,綜合利用進(jìn)行處理的新方式,后又發(fā)展到利用疏浚土作建筑材料及整治建筑物的材料等用。疏浚工程還擴(kuò)展到開挖河底或海底開槽以埋設(shè)過(guò)河或跨海管道(水管、油管、輸電電纜、通訊電纜等);挖除水下軟土置換承載能力強(qiáng)的沙、石作水工建筑物基礎(chǔ);吹沙養(yǎng)護(hù)海灘等等。

水下清淤深度檢測(cè)方法:水下清淤過(guò)程中由于河堤標(biāo)高無(wú)法清楚的檢測(cè)到,故需準(zhǔn)備小船及探桿一套,在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后,檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度,避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域,由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,也給環(huán)境帶來(lái)了諸多不利因素,致使水土失現(xiàn)象嚴(yán)重;出現(xiàn)了河道、管道、海洋泥沙淤積、污染物沉積等諸多問(wèn)題,嚴(yán)重影響了環(huán)境美化、水源水質(zhì)以及河道行洪能力等,嚴(yán)重影響了人民的生活和身心健康,也制約了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

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